大車隊(2640)股票可以買嗎?K線圖AI分析回答目標合理價
K線圖與股價本日交易資訊
資料日期: ,每天14:00後更新。
| 開 | 高 | 低 | 收 |
|---|---|---|---|
| 128 | 128 | 127.5 | 128 |
查看每日股價資訊表格
| 日期 | 開盤價 | 最高價 | 最低價 | 收盤價 | 成交量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025/06/03 | 138 | 139 | 135 | 135 | 59 |
| 2025/06/04 | 136 | 136 | 135 | 135 | 92 |
| 2025/06/05 | 135.5 | 135.5 | 132 | 134 | 232 |
| 2025/06/06 | 134 | 134 | 133.5 | 133.5 | 55 |
| 2025/06/09 | 133.5 | 135 | 133.5 | 135 | 75 |
| 2025/06/10 | 135 | 135 | 134 | 134.5 | 74 |
| 2025/06/11 | 135 | 135 | 135 | 135 | 64 |
| 2025/06/12 | 134.5 | 134.5 | 134.5 | 134.5 | 21 |
| 2025/06/13 | 134.5 | 136 | 133 | 134 | 38 |
| 2025/06/16 | 133.5 | 133.5 | 133 | 133.5 | 41 |
| 2025/06/17 | 133.5 | 134 | 133.5 | 134 | 25 |
| 2025/06/18 | 134 | 134 | 134 | 134 | 27 |
| 2025/06/19 | 135 | 135 | 135 | 135 | 27 |
| 2025/06/20 | 136 | 136 | 133 | 134.5 | 31 |
| 2025/06/23 | 135 | 135 | 133.5 | 134 | 32 |
| 2025/06/24 | 133.5 | 135 | 133 | 133 | 70 |
| 2025/06/25 | 133 | 133 | 132.5 | 133 | 67 |
| 2025/06/26 | 133.5 | 133.5 | 132 | 132 | 45 |
| 2025/06/27 | 132 | 132 | 132 | 132 | 27 |
| 2025/06/30 | 132 | 133.5 | 131 | 133.5 | 71 |
| 2025/07/01 | 132 | 133.5 | 132 | 132.5 | 59 |
| 2025/07/02 | 132.5 | 132.5 | 131.5 | 131.5 | 34 |
| 2025/07/03 | 132 | 134 | 132 | 133 | 62 |
| 2025/07/04 | 133 | 133 | 132 | 132.5 | 50 |
| 2025/07/07 | 133 | 133.5 | 133 | 133 | 41 |
| 2025/07/08 | 133 | 134 | 133 | 134 | 52 |
| 2025/07/09 | 133.5 | 134 | 133 | 133 | 44 |
| 2025/07/10 | 133 | 134.5 | 133 | 134.5 | 54 |
| 2025/07/11 | 134.5 | 135.5 | 134 | 135.5 | 47 |
| 2025/07/14 | 134.5 | 134.5 | 134 | 134 | 63 |
| 2025/07/15 | 135 | 135 | 135 | 135 | 65 |
| 2025/07/16 | 134.5 | 134.5 | 130 | 134 | 127 |
| 2025/07/17 | 133.5 | 134.5 | 133.5 | 134.5 | 77 |
| 2025/07/18 | 136 | 137 | 135 | 136 | 247 |
| 2025/07/21 | 128 | 129.5 | 128 | 129 | 175 |
| 2025/07/22 | 129.5 | 129.5 | 128.5 | 128.5 | 71 |
| 2025/07/23 | 128.5 | 129 | 128 | 128 | 72 |
| 2025/07/24 | 128.5 | 128.5 | 128.5 | 128.5 | 21 |
| 2025/07/25 | 129 | 129.5 | 128.5 | 128.5 | 70 |
| 2025/07/28 | 128 | 129.5 | 128 | 128 | 51 |
| 2025/07/29 | 128 | 128 | 127 | 127.5 | 83 |
| 2025/07/30 | 128 | 128.5 | 128 | 128 | 30 |
| 2025/07/31 | 127.5 | 128.5 | 127.5 | 127.5 | 47 |
| 2025/08/01 | 127.5 | 127.5 | 126.5 | 127 | 36 |
| 2025/08/04 | 125 | 128.5 | 125 | 128.5 | 52 |
| 2025/08/05 | 128 | 128.5 | 127.5 | 128 | 57 |
| 2025/08/06 | 128 | 129 | 127.5 | 128 | 39 |
| 2025/08/07 | 128 | 128 | 126.5 | 127.5 | 58 |
| 2025/08/08 | 126.5 | 128 | 126.5 | 128 | 47 |
| 2025/08/11 | 128.5 | 128.5 | 128 | 128.5 | 79 |
| 2025/08/12 | 127 | 128 | 126 | 127.5 | 161 |
| 2025/08/13 | 128 | 129 | 127.5 | 127.5 | 71 |
| 2025/08/14 | 129 | 129 | 128.5 | 129 | 45 |
| 2025/08/15 | 129.5 | 130.5 | 128.5 | 130.5 | 141 |
| 2025/08/18 | 130.5 | 131 | 130 | 130.5 | 89 |
| 2025/08/19 | 130.5 | 130.5 | 130 | 130.5 | 64 |
| 2025/08/20 | 130.5 | 130.5 | 128 | 129 | 139 |
| 2025/08/21 | 130 | 130 | 128.5 | 129 | 50 |
| 2025/08/22 | 129 | 129.5 | 129 | 129 | 22 |
| 2025/08/25 | 129.5 | 130 | 129.5 | 130 | 36 |
| 2025/08/26 | 129.5 | 129.5 | 129.5 | 129.5 | 37 |
| 2025/08/27 | 130 | 130 | 129 | 129.5 | 69 |
| 2025/08/28 | 130.5 | 130.5 | 129 | 129 | 54 |
| 2025/08/29 | 129 | 129 | 128.5 | 128.5 | 42 |
| 2025/09/01 | 129 | 129 | 128 | 128.5 | 52 |
| 2025/09/02 | 128.5 | 129 | 128.5 | 129 | 53 |
| 2025/09/03 | 129 | 129 | 129 | 129 | 26 |
| 2025/09/04 | 129 | 129 | 129 | 129 | 37 |
| 2025/09/05 | 129 | 129.5 | 129 | 129 | 40 |
| 2025/09/08 | 128.5 | 129 | 128.5 | 129 | 39 |
| 2025/09/09 | 129 | 129 | 128 | 128.5 | 75 |
| 2025/09/10 | 129 | 129.5 | 128.5 | 128.5 | 71 |
| 2025/09/11 | 129 | 129 | 128.5 | 128.5 | 69 |
| 2025/09/12 | 128.5 | 129 | 128.5 | 129 | 81 |
| 2025/09/15 | 129 | 129 | 129 | 129 | 50 |
| 2025/09/16 | 129.5 | 129.5 | 129 | 129 | 65 |
| 2025/09/17 | 129.5 | 130 | 129 | 129 | 69 |
| 2025/09/18 | 129 | 129.5 | 129 | 129 | 55 |
| 2025/09/19 | 129.5 | 129.5 | 128.5 | 128.5 | 67 |
| 2025/09/22 | 128.5 | 129.5 | 128.5 | 129 | 93 |
| 2025/09/23 | 129 | 129.5 | 129 | 129.5 | 43 |
| 2025/09/24 | 129 | 129.5 | 127.5 | 129.5 | 101 |
| 2025/09/25 | 128.5 | 129.5 | 128.5 | 128.5 | 52 |
| 2025/09/26 | 129 | 129.5 | 128 | 128.5 | 55 |
| 2025/09/30 | 128.5 | 130 | 128.5 | 129 | 70 |
| 2025/10/01 | 129.5 | 129.5 | 128.5 | 128.5 | 87 |
| 2025/10/02 | 128.5 | 128.5 | 128 | 128 | 68 |
| 2025/10/03 | 128.5 | 128.5 | 128 | 128 | 24 |
| 2025/10/07 | 128.5 | 128.5 | 127.5 | 127.5 | 100 |
| 2025/10/08 | 127.5 | 127.5 | 127.5 | 127.5 | 67 |
| 2025/10/09 | 127.5 | 127.5 | 126.5 | 127 | 83 |
| 2025/10/13 | 127 | 127 | 126 | 127 | 129 |
| 2025/10/14 | 128.5 | 128.5 | 127.5 | 128 | 51 |
| 2025/10/15 | 128 | 128.5 | 128 | 128.5 | 20 |
| 2025/10/16 | 127.5 | 128.5 | 127.5 | 128 | 30 |
| 2025/10/17 | 128 | 128.5 | 127.5 | 128.5 | 30 |
| 2025/10/20 | 127.5 | 127.5 | 127.5 | 127.5 | 13 |
| 2025/10/21 | 127.5 | 128.5 | 127.5 | 128.5 | 32 |
| 2025/10/22 | 128 | 128.5 | 128 | 128 | 40 |
| 2025/10/23 | 128.5 | 129.5 | 127 | 129.5 | 107 |
| 2025/10/27 | 129.5 | 132 | 129 | 131 | 106 |
| 2025/10/28 | 130 | 131 | 130 | 131 | 78 |
| 2025/10/29 | 131 | 132 | 131 | 132 | 161 |
| 2025/10/30 | 131 | 132.5 | 131 | 132 | 78 |
| 2025/10/31 | 135 | 135 | 132 | 132 | 51 |
| 2025/11/03 | 130.5 | 132 | 130 | 132 | 185 |
| 2025/11/04 | 131 | 131.5 | 131 | 131.5 | 41 |
| 2025/11/05 | 130 | 132 | 130 | 132 | 109 |
| 2025/11/06 | 131 | 131 | 131 | 131 | 16 |
| 2025/11/07 | 130.5 | 132 | 130.5 | 132 | 133 |
| 2025/11/10 | 131 | 131 | 130 | 130.5 | 62 |
| 2025/11/11 | 130.5 | 130.5 | 129 | 130 | 48 |
| 2025/11/12 | 128.5 | 131.5 | 128.5 | 131.5 | 87 |
| 2025/11/13 | 131.5 | 132.5 | 131.5 | 132.5 | 57 |
| 2025/11/14 | 131 | 131 | 126 | 128 | 654 |
| 2025/11/17 | 129 | 129 | 127.5 | 128 | 100 |
| 2025/11/18 | 128 | 129 | 127.5 | 127.5 | 36 |
| 2025/11/19 | 127.5 | 127.5 | 127.5 | 127.5 | 50 |
| 2025/11/20 | 127.5 | 128 | 127.5 | 127.5 | 45 |
| 2025/11/21 | 128 | 128 | 127.5 | 128 | 47 |
AI的K線圖分析和操作建議
以下內容由AI生成:
點擊查看。AI建議自動產生於:,輸入:市場模型。 大車隊 (2640) 股價走勢分析與操作建議 (截至 202…
大車隊 (2640) 股價走勢分析與操作建議 (截至 2025-11-21)
綜合目前所示的 90 日 K 線圖、移動平均線 (MA5、MA20) 及成交量柱狀圖,預計大車隊 (2640) 在未來數天至數週內,股價將可能呈現持續下跌的趨勢。主要理由如下:
- 移動平均線交叉與排列: MA5(短期移動平均線,綠色線)目前已明顯跌破 MA20(長期移動平均線,黃色線),且兩者之間的距離正在擴大。這種「死亡交叉」現象通常是股價下跌趨勢的確認訊號,表明短期內買盤力量減弱,賣壓增強。
- 股價位於移動平均線下方: 近期股價(日 K 線,紅色與綠色實體)普遍位於 MA20 的下方,顯示整體趨勢偏弱。
- 近期價格行為: 在 2025 年 11 月初,股價曾一度反彈並觸及 MA20,但隨後又快速回落,並且在 2025 年 11 月 21 日收盤價(約 128 元)跌破了 MA5。這進一步印證了賣壓的持續存在。
- 成交量變化: 雖然近期成交量整體呈現相對平穩的狀態,但在 2025 年 11 月 21 日,下跌時的成交量柱狀圖相較於前幾日略有放大,雖然不算極度異常,但也顯示了在股價下跌時,仍有一定程度的交易活躍度,這並非強勁止跌的跡象。
未來目標價格區間預測
考量到上述技術面訊號,預計股價可能朝向進一步的低點移動。基於目前的價格水平與歷史區間,一個初步的未來目標價格區間可能落在 125 元至 127 元之間。若跌破此區間,則需密切關注 123 元的關卡。此預測僅為技術面推估,實際股價走勢仍可能受到多種因素影響。
詳細圖表分析
圖表顯示的 90 日 K 線圖涵蓋了從 2025 年 6 月初至 2025 年 11 月 21 日的交易記錄。在此期間,大車隊股價呈現了幾個關鍵階段:
初期(2025 年 6 月至 7 月中旬): 股價曾有一波相對強勁的上漲,最高觸及約 138 元附近,此時 MA5 和 MA20 呈現多頭排列,顯示上漲趨勢。然而,從 7 月中旬開始,股價開始出現回落,MA5 開始下彎。
中期(2025 年 7 月下旬至 9 月下旬): 股價進入盤整階段,價格在 126 元至 130 元之間震盪。期間 MA5 和 MA20 曾多次纏繞,形成橫盤格局,動能不明顯。在這個階段,盤中出現了部分上漲(綠色 K 線)與下跌(紅色 K 線),成交量相對溫和。
後期(2025 年 10 月至今): 在 10 月中旬,股價曾嘗試反彈,一度突破 MA20,並在 11 月初達到約 134 元的高點,此時 MA5 也曾短暫位於 MA20 之上,似乎有轉強跡象。然而,這個反彈未能持續,在 2025 年 11 月 10 日後,股價再次進入下跌趨勢。特別是從 2025 年 11 月 12 日起,股價出現了連續的下跌,MA5 迅速跌破 MA20,形成了明確的空頭排列。最近的幾個交易日(截至 2025 年 11 月 21 日),股價持續走低,收盤價落在 MA20 之下,且 MA5 位於 MA20 之下,並呈現向下趨勢。
成交量方面,在 2025 年 11 月 21 日的下跌中,成交量柱狀圖相較於前幾個交易日有所放大,但並未出現異常的巨量,顯示市場情緒偏向謹慎或觀望,但賣壓依然存在。在 2025 年 11 月初的較高成交量,似乎是出貨或賣壓較大的跡象,未能有效支撐股價上漲。
操作建議
對於散戶投資人而言,面對大車隊 (2640) 目前的股價走勢,目前的建議是暫時觀望,不建議追價買入。
「XX股票可以買嗎?」— 大車隊 (2640) 的情況:
風險提示: 目前的技術指標顯示為弱勢空頭排列,股價位於移動平均線下方,且呈下跌趨勢。此時進場買入,面臨的短期風險較高,可能需要承受進一步的下跌損失。
操作策略:
- 暫時觀望: 建議投資人暫時將此股票列為觀察名單,但暫緩買入操作。等待股價出現明顯的止跌訊號,例如股價開始止跌盤整,MA5 止跌回升並試圖向上穿越 MA20,或出現明確的底部型態。
- 設立停損: 若已有部位,且跌破了 125 元的支撐價位,則應嚴格執行停損,以避免更大的損失。
- 逢低承接(謹慎): 如果投資人對該公司的長期價值有信心,且願意承擔較高的風險,可以考慮在股價有效跌破 125 元後,觀察是否有買盤介入,並在股價出現反彈跡象時,分批小量布局。但此操作風險較高,務必做好風險控管。
- 關注基本面: 技術分析僅為工具之一,建議投資人同步關注公司的營收、獲利能力、產業前景等基本面資訊,綜合判斷其長期投資價值。
總結
總體而言,大車隊 (2640) 在 2025 年 11 月 21 日的股價走勢,受到 MA5 跌破 MA20 且兩者呈現空頭排列的影響,技術面顯示偏向下跌趨勢。預計未來數天至數週,股價可能朝向125 元至 127 元的目標價格區間移動,甚至可能觸及 123 元。因此,對於尋求買入機會的散戶投資人,目前的建議是暫時觀望,避免追高,並嚴格執行風險控管。
股權分散表
查看每日股權分散表表格
| 日期 | 100張以下持股比例 | 100~1000張持股比例 | 1000張以上持股比例 | 總股東人數 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/09/20 | 16.33% | 23.85% | 59.76% | 4,016 |
| 2024/09/27 | 16.24% | 23.84% | 59.86% | 4,014 |
| 2024/10/04 | 16.22% | 23.88% | 59.86% | 4,016 |
| 2024/10/11 | 16.15% | 23.92% | 59.86% | 4,011 |
| 2024/10/18 | 16.36% | 23.78% | 59.8% | 4,012 |
| 2024/10/25 | 16.37% | 23.77% | 59.8% | 4,015 |
| 2024/11/01 | 16.34% | 23.78% | 59.8% | 4,016 |
| 2024/11/08 | 16.39% | 23.78% | 59.76% | 3,999 |
| 2024/11/15 | 16.5% | 23.75% | 59.67% | 3,987 |
| 2024/11/22 | 16.42% | 23.94% | 59.57% | 3,980 |
| 2024/11/29 | 16.46% | 24% | 59.46% | 3,989 |
| 2024/12/06 | 16.89% | 23.71% | 59.31% | 3,991 |
| 2024/12/13 | 16.71% | 23.95% | 59.25% | 3,939 |
| 2024/12/20 | 16.64% | 24.03% | 59.25% | 3,826 |
| 2024/12/27 | 16.61% | 22.35% | 60.96% | 3,809 |
| 2025/01/03 | 16.61% | 22.29% | 61.03% | 3,803 |
| 2025/01/10 | 16.22% | 22.59% | 61.11% | 3,800 |
| 2025/01/17 | 16.15% | 22.65% | 61.14% | 3,792 |
| 2025/01/22 | 16.11% | 22.63% | 61.18% | 3,789 |
| 2025/02/07 | 15.84% | 22.92% | 61.16% | 3,788 |
| 2025/02/14 | 16.05% | 22.86% | 61.02% | 3,795 |
| 2025/02/21 | 15.98% | 22.92% | 61.04% | 3,764 |
| 2025/02/27 | 16.1% | 22.75% | 61.06% | 3,764 |
| 2025/03/07 | 15.86% | 23.01% | 61.07% | 3,774 |
| 2025/03/14 | 15.73% | 23.01% | 61.2% | 3,762 |
| 2025/03/21 | 15.67% | 22.97% | 61.28% | 3,786 |
| 2025/03/28 | 15.77% | 22.99% | 61.18% | 3,799 |
| 2025/04/02 | 15.61% | 22.99% | 61.33% | 3,800 |
| 2025/04/11 | 15.29% | 23.22% | 61.43% | 3,854 |
| 2025/04/18 | 15.43% | 23.08% | 61.43% | 3,866 |
| 2025/04/25 | 15.44% | 23.07% | 61.42% | 3,873 |
| 2025/05/02 | 15.45% | 23.07% | 61.42% | 3,883 |
| 2025/05/09 | 15.77% | 22.7% | 61.45% | 3,895 |
| 2025/05/16 | 15.71% | 22.76% | 61.46% | 3,891 |
| 2025/05/23 | 15.54% | 24.85% | 59.55% | 3,857 |
| 2025/05/29 | 15.7% | 24.67% | 59.57% | 3,847 |
| 2025/06/06 | 15.66% | 24.67% | 59.59% | 3,839 |
| 2025/06/13 | 15.67% | 24.67% | 59.59% | 3,829 |
| 2025/06/20 | 15.68% | 24.65% | 59.59% | 3,827 |
| 2025/06/27 | 15.69% | 24.61% | 59.62% | 3,843 |
| 2025/07/04 | 15.5% | 24.75% | 59.68% | 3,874 |
| 2025/07/11 | 15.46% | 24.78% | 59.68% | 3,894 |
| 2025/07/18 | 15.61% | 24.63% | 59.68% | 3,950 |
| 2025/07/25 | 15.66% | 24.6% | 59.68% | 3,993 |
| 2025/08/01 | 15.66% | 24.58% | 59.68% | 3,989 |
| 2025/08/08 | 15.64% | 24.59% | 59.68% | 3,991 |
| 2025/08/15 | 15.6% | 24.59% | 59.73% | 4,011 |
| 2025/08/22 | 15.61% | 24.59% | 59.73% | 3,993 |
| 2025/08/29 | 15.54% | 24.6% | 59.78% | 3,988 |
| 2025/09/05 | 15.68% | 24.46% | 59.78% | 3,986 |
| 2025/09/12 | 15.7% | 24.43% | 59.78% | 3,985 |
| 2025/09/19 | 15.66% | 24.48% | 59.78% | 3,990 |
| 2025/09/26 | 15.53% | 24.62% | 59.78% | 3,964 |
| 2025/10/03 | 15.45% | 24.67% | 59.78% | 3,947 |
| 2025/10/09 | 15.44% | 24.69% | 59.78% | 3,934 |
| 2025/10/17 | 15.46% | 25.17% | 59.31% | 3,936 |
| 2025/10/23 | 15.43% | 25.17% | 59.31% | 3,931 |
| 2025/10/31 | 15.5% | 25.11% | 59.31% | 3,913 |
| 2025/11/07 | 15.52% | 25.09% | 59.31% | 3,893 |
| 2025/11/14 | 15.35% | 25.24% | 59.34% | 3,873 |
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